濟(jì)南物流：搞起副業(yè)的中國郵政，不“誤”正業(yè)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 09:37:57
近日，中國郵政消息不斷：
2月14日，中國郵政集團(tuán)廈門市分公司宣布，“郵局咖啡”正式在廈門落地，開啟試運(yùn)營(yíng)工作。
2月17—18日，2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì)議在京召開。會(huì)上公布了中國郵政寄遞業(yè)務(wù)2021年成績(jī)單以及明確了2022年的工作重點(diǎn)；
2月21日，第二屆“中國品牌強(qiáng)國盛典”舉辦。中國郵政入選十大“國之重器”品牌；
2月22日，中國郵政集團(tuán)與拼多多進(jìn)一步加深戰(zhàn)略合作，助力鄉(xiāng)村振興；
近日，港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司宣布與中國郵政速遞物流簽訂《中國郵政速遞物流股份有限公司與港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方在空運(yùn)資源領(lǐng)域互補(bǔ)，降低國際運(yùn)輸成本。
忙碌的中國郵政不僅收獲新榮譽(yù)、部署新規(guī)劃，還跨界新領(lǐng)域、強(qiáng)強(qiáng)合作……
跨界布局多元化業(yè)務(wù) 優(yōu)勢(shì)資源得天獨(dú)厚
2月14日，中國郵政集團(tuán)廈門市分公司宣布，“郵局咖啡”正式在廈門落地，開啟試運(yùn)營(yíng)工作。這標(biāo)志著中國郵政正式進(jìn)軍咖啡領(lǐng)域。消息一出，“郵局咖啡”頓時(shí)就登上各大平臺(tái)的熱搜榜單。
據(jù)悉，這家實(shí)體咖啡店由原來的國貿(mào)郵政支局升級(jí)改造而成。改造后在保留郵政普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上，疊加咖啡飲品和郵政文化創(chuàng)意服務(wù)，郵局不再是單純的郵政服務(wù)場(chǎng)所，更變成了一個(gè)可以社交，可以品嘗優(yōu)質(zhì)咖啡，體驗(yàn)郵政文化的全新場(chǎng)景。而門店也能提供到店自取和送貨到家兩種服務(wù)。
而且，對(duì)于“郵局咖啡”的未來部署，中國郵政表示，未來“郵局咖啡”將被打造為郵政自有連鎖品牌，進(jìn)一步面向全國推廣。并為此聲明稱：目前“郵局咖啡”，均在中國郵政網(wǎng)點(diǎn)試運(yùn)營(yíng)，尚未開放任何加盟合作。其實(shí)，在“郵局咖啡”落地之前，去年6月就有消息稱中國郵政就成立奶茶店——“郵氧的茶”，當(dāng)時(shí)相關(guān)話題也登上了微博熱搜。但隨后中國郵政福建公司回復(fù)稱，奶茶店并非郵政業(yè)務(wù)，也暫無相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。
郵局的奶茶沒有喝上，幾個(gè)月后郵局的咖啡上線了。中國郵政如此“不務(wù)正業(yè)”背后的邏輯是什么？不難發(fā)現(xiàn)，不論是奶茶，還是咖啡，都屬于零售領(lǐng)域。明明是一家物流公司卻要去做零售，其實(shí)經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，這幾年，中國郵政業(yè)務(wù)呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)，跨界經(jīng)營(yíng)舉動(dòng)頻現(xiàn)。
2020年，郵政與藥企聯(lián)手，多地開啟郵政藥店模式，即推出“郵政＋”合作經(jīng)營(yíng)藥店的模式，打造郵政特色醫(yī)藥連鎖零售新模式。如2020年7月14日，北京市首家郵政便民藥店落戶北京市房山區(qū)青龍湖郵政營(yíng)業(yè)所。同年8月7日，石家莊首家以郵政網(wǎng)點(diǎn)為經(jīng)營(yíng)主體的便民藥店——“郵政石藥大藥房旗艦店”在長(zhǎng)安區(qū)翟營(yíng)南大街郵政所正式開業(yè)。同年8月18日，由江蘇省南京市郵政分公司與潤(rùn)天醫(yī)藥共同打造的智慧藥房開門迎客……當(dāng)時(shí)，中國郵政方面也表示，郵政便民藥店經(jīng)營(yíng)模式可在具備條件的郵政網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)制、推廣，讓郵政便民服務(wù)惠及更多百姓。
眾所周知，零售企業(yè)開疆?dāng)U土的重點(diǎn)在于線下門店的布局，這恰好與中國郵政盤大的網(wǎng)點(diǎn)資源是不謀而合的。換而言之就是，中國郵政所擁有龐大的網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，是開展零售業(yè)務(wù)的天然資源。據(jù)中國郵政年報(bào)顯示，截至2020年末，中國共有郵政支局所5.4萬處，投遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4.3萬處；全國518177個(gè)建制村100%直接通郵。
這些網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于郵政開展零售業(yè)務(wù)都是十分優(yōu)勢(shì)的資源。因此，除了跨界布局咖啡、藥店，以后中國郵政再入局其他零售領(lǐng)域或者跨界其他行業(yè)，我們也都不并驚訝。因?yàn)閺闹袊]政集團(tuán)2021年經(jīng)營(yíng)范圍新增內(nèi)容就能看出：第一類醫(yī)療器械、家用電器、電子產(chǎn)品、文化用品、汽車的銷售、人力資源服務(wù)、健康咨詢服務(wù)（不含診療服務(wù)）等。這也體現(xiàn)了中國郵政將進(jìn)行多元化布局。
“正業(yè)”也沒耽誤 寄遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新一輪大提速
盡管中國郵政不斷嘗試跨界經(jīng)營(yíng)，但沒有耽誤“正業(yè)”發(fā)展。這從中國郵政公布的寄遞成績(jī)單便可知道。
2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì)議在京召開，會(huì)上獲悉，2018—2021年，全國郵政寄遞業(yè)務(wù)量從58.66億件提升至111.4億件，邁上百億件新臺(tái)階；尤其是2021年特快收入增長(zhǎng)21.1%，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)39.8%，均創(chuàng)五年新高，2021年“雙11”當(dāng)日業(yè)務(wù)量更是突破千萬件大關(guān)。今年以來繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，1月實(shí)現(xiàn)“開門紅”，特快業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)46.6%，快包業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)12.3%，物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)19.9%。
此外，在業(yè)務(wù)提速方面，2021年6月28日，中國郵政啟動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)新一輪大提速，覆蓋全國“1000+”城市，多?。▍^(qū)、市）地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。中國郵政狠抓時(shí)限提升、市場(chǎng)拓展、成本壓降，并以深化“時(shí)限四庫”（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限庫、現(xiàn)實(shí)時(shí)限庫、行業(yè)時(shí)限庫、優(yōu)勢(shì)時(shí)限庫）應(yīng)用為抓手，推行寄遞網(wǎng)時(shí)限管控“路長(zhǎng)制”，建立由集團(tuán)、省、市三級(jí)路長(zhǎng)和兩級(jí)時(shí)限管控組組成的管控體系。據(jù)悉，2021年以來，中國郵政實(shí)現(xiàn)了千余城市之間郵件傳遞時(shí)限水平的提升，同步大幅提升縣域郵件的寄遞速度，高鐵運(yùn)郵實(shí)現(xiàn)“次日遞”“次日上午遞”。
在服務(wù)創(chuàng)新方面，2021年9月3日，中國郵政正式推出快遞包裹“村郵達(dá)”服務(wù)產(chǎn)品，已率先在旗下郵樂網(wǎng)平臺(tái)上線該服務(wù)。據(jù)悉，“村郵達(dá)”是中國郵政推出的一項(xiàng)承諾服務(wù)產(chǎn)品，面向郵政快遞包裹鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村的收件人。而且，針對(duì)“村郵達(dá)”郵件，中國郵政鄭重承諾：拒絕二次收費(fèi)，不向收件人收取任何額外投遞費(fèi)用；收件人地址在建制村的，確保投遞到村。
在落實(shí)“快遞進(jìn)村”方面，不難看出“村郵達(dá)”與近日發(fā)布的中央一號(hào)文件中落實(shí)“快遞進(jìn)村”是不謀而合的。2月22日，中央一號(hào)文件發(fā)布。其中提出要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)施 " 快遞進(jìn)村 " 工程。“快遞進(jìn)村”不僅是一種消費(fèi)行為，還擔(dān)負(fù)著保障民生、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加強(qiáng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重任。在這一方面，截止2021年12月8日，中國郵政已基本完成713個(gè)縣市三級(jí)物流體系建設(shè)。全國417個(gè)重點(diǎn)示范縣市中362個(gè)縣市已基本完成，完成率87%，汽車投遞道段平均占比62.1%。非示范縣市完成建設(shè)351個(gè)，縣中心完成率91.6%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心改擴(kuò)建率100%，村站點(diǎn)平均覆蓋率95.4%。
此外，在航空貨運(yùn)方面，目前中國郵政擁有全貨運(yùn)飛機(jī)34架，2021年新開國際航線3條，新開國內(nèi)航線11條，形成了連接海內(nèi)外的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
可見，中國郵政并沒有不務(wù)正業(yè)，正著力在時(shí)效、成本、網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)、服務(wù)質(zhì)量、改革等方面實(shí)現(xiàn)新突破，保障運(yùn)營(yíng)效率效益及資源效能明顯提升，擔(dān)當(dāng)好“國家隊(duì)”的新責(zé)任。
在2022年全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì)議上，中國郵政集團(tuán)公布了2022年的發(fā)力目標(biāo)：一是著力增強(qiáng)市場(chǎng)拓展能力，加快提升發(fā)展質(zhì)效。二是著力深化六大改革，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)水平。三是著力強(qiáng)化成本管控，扎實(shí)推進(jìn)降本增效。四是著力提升服務(wù)質(zhì)量，全面改善客戶體驗(yàn)。五是著力加強(qiáng)IT能力建設(shè)，提高科技賦能水平。六是著力強(qiáng)化央企擔(dān)當(dāng)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。七是著力加強(qiáng)規(guī)范管理，提升科學(xué)治理能力。
盡管，當(dāng)下一些人對(duì)于中國郵政的布局以及服務(wù)仍抱有保留態(tài)度，但其正在全力打造成為真正具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的“國之重器”。我們，拭目以待。
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