濟南物流：沃爾瑪、UPS、FedEx轉(zhuǎn)向7X24運營 以應(yīng)對全美供應(yīng)鏈危機
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2021-10-15 09:55:45
英國《金融時報》10月14日消息，沃爾瑪（Walmart）、聯(lián)合包裹（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEx）已向喬·拜登（Joe Biden）承諾延長工作時間，以緩解正在拖累美國和全球經(jīng)濟復蘇的供應(yīng)鏈瓶頸。作為更廣泛努力的一部分，這三家公司周三承諾將向一周7天24小時的運營模式轉(zhuǎn)變，以幫助消除旺盛的需求與滯后的供應(yīng)之間的不匹配，并緩解短缺問題。
美國最大的零售商沃爾瑪已經(jīng)承諾在非高峰時段將貨物運輸增加50%，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹也將增加夜間業(yè)務(wù)。白宮希望看到卡車和鐵路貨運行業(yè)也延長工時，聯(lián)邦政府正在與各州機動車輛管理局合作，幫助增加商業(yè)駕駛執(zhí)照的發(fā)放，以增加美國卡車司機的數(shù)量。
歐美國家港口集裝箱“堆積成山”的場景成為近來西方主流媒體關(guān)注的一大焦點，這在美國尤其嚴重，美國最大集裝箱港口費利克斯托港容量已經(jīng)飽和，上個月，一度有60艘集裝箱船在西海岸的洛杉磯和長灘等待一個空位卸貨，美國東海岸港口的情況也不樂觀。《紐約時報》稱，美國第三大集裝箱港口佐治亞州薩凡納“已經(jīng)沒有地方可以放東西了”：近8萬個集裝箱堆疊在一起，比平時多了50%，其中大約700個集裝箱已留在這里至少一個多月了。報道說，這些集裝箱正等待船只將它們運送到最終目的地，或者等待卡車將它們運到倉庫。美國總統(tǒng)拜登周三(10月13日)宣布，洛杉磯港將改為24/7服務(wù)，與長灘港的運營保持一致，長灘港已經(jīng)在以24/7模式運營。這兩個港口處理著美國40%的集裝箱運輸量。
對于全球受半導體等關(guān)鍵零部件短缺、港口堵塞、勞動力短缺、物價上漲等問題沖擊，一些西方主流媒體近來用“供應(yīng)鏈噩夢”形容當前的處境。美國時間10月13日，CNN援引國際信用評級機構(gòu)穆迪近期的一份報告報道，全球各行業(yè)供應(yīng)鏈的中斷正在抬高消費，并減緩全球經(jīng)濟從新冠肺炎疫情中復蘇。穆迪在11日發(fā)布的報告中指出，供應(yīng)鏈中斷問題還可能會“變得更糟”。報告中指出，“最薄弱的環(huán)節(jié)”是卡車司機短缺導致港口貨物擁堵，且還有其他因素會導致全球供應(yīng)鏈面臨更多挑戰(zhàn)。
來源：羅戈網(wǎng)
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