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十天后，平板半掛車將徹底被禁！上路將面臨大額罰款！在運(yùn)輸市場(chǎng)上，平板自卸半掛車曾經(jīng)紅極一時(shí)。2016年新GB1589政策實(shí)施后，平板半掛自卸
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策紅利和資本投入可以快速提升鐵路貨運(yùn)運(yùn)量，卻難以整體快速降低鐵路貨運(yùn)成本和提升鐵路貨運(yùn)利潤(rùn)。利用雙向重載集裝箱班列
2019年元旦GB7258新政實(shí)施，貨車時(shí)速被限在最快100公里！2019年1月1日，2017年發(fā)布的GB7258-2017在緩沖一年多時(shí)間后即將正式實(shí)施，對(duì)于商用
在以前，倉(cāng)儲(chǔ)只是供應(yīng)鏈中的靜態(tài)組成部分；現(xiàn)在，融入了認(rèn)知計(jì)算、協(xié)作機(jī)器人、3D打印和物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)，正逐步邁向智能化?？蛻粝?
1994年北京物資學(xué)院開始招收物流管理專業(yè)本科生，是中國(guó)最早開設(shè)物流管理專業(yè)的大學(xué)。從90年代到現(xiàn)在，物流管理專業(yè)走過20余年的時(shí)間，給行
日前，我國(guó)開展了2018年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，要求2018年做好12項(xiàng)重點(diǎn)工作，其中第一條便是擴(kuò)大高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)。高速公路差異化收
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