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導(dǎo)讀：后疫情時(shí)代，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是熾熱的，大家比拼的是實(shí)力，價(jià)格因素是核心。筆者在2019月12月有幸接受每日經(jīng)濟(jì)新聞的電話專訪，特別針
前幾天，一位物流同行，找我咨詢，他的疑惑是：以前物流企業(yè)都是直接跟員工簽訂勞動(dòng)合同，為什么現(xiàn)在物流企業(yè)不愿意直接招人，而是跟人力資
經(jīng)國務(wù)院同意，恢復(fù)全國收費(fèi)公路收費(fèi)?，F(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：一、恢復(fù)收費(fèi)時(shí)間。自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)（含
中國交通建設(shè)發(fā)布公告，于2020年4月27日，為共同投資廣州鐵路集裝箱中心站冷鏈區(qū)、快運(yùn)二區(qū)項(xiàng)目，四航局（中國交通建設(shè)非全資附屬公司）與
4月26日消息，中國郵政速遞物流官網(wǎng)顯示，4月28日起，中國郵政美國路向e郵寶業(yè)務(wù)價(jià)格再次上調(diào)，從15元 件+85元 公斤，起重50克調(diào)整為15元
快遞業(yè)加速洗牌，從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)走向信息化競(jìng)爭(zhēng)每單0 8元，義烏快遞發(fā)全國。近日，義烏快遞再次降價(jià)，讓市場(chǎng)嗔目結(jié)舌。自2019年就開始深度整合
國務(wù)院安委會(huì)日前印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》，在全國部署開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，從2020年4月啟動(dòng)至2022年12月結(jié)束
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